64 Conversation avec M. Eugène Chevalier du 13 juin 1974

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Eugène Chevalier jr

Alfred Malouin

M. Malouin avait eu une petite fortune personnelle s'élevant entre 25 000 $ et 30 000$.

Il avait deux fils, Lorenzo et Horacio. Ce dernier a remplacé son père comme gardien de phare à la Pointe Ouest.

Lorenzo a englouti l'argent (en grande partie, 25 000 $) dans un commerce à Québec. Son partenaire, un M. Paquet, aurait roulé Lorenzo, qui alla ensuite s'engager comme commis vendeur chez Dupuis frères à Montréal.

M. Alfred Malouin quitta l'île pour s'établir à Québec, mais venait à l'île quelquefois.

M. Gaston Menier lui avait offert une résidence de gouverneur à Baie-Sainte-Claire pour y séjourner pendant ses vacances.

Tancrède Girard

Il avait une réputation sans faute, était très aimable et serviable avec les prêtres et missionnaires, de même que les visiteurs étrangers, mais était souvent exécrable avec ses employés.

Il ne permettait pas que l'on chauffe le «bunk house», sauf de 7h à 8h, et les ouvriers souffraient. Il était «cayen» (Havre-Saint-Pierre).

Lorsqu'un projet était trop complexe (par exemple, le barrage du canal Saint-Georges), il laissait quelqu'un d'autre l'exécuter.

Agriculture

On fait moudre l’orge et l’avoine pour alimenter les animaux. L'appareil utilisé était mû par un moteur de 13,5 CV à piston et servait pour couper le bois de 12 pieds en morceaux d’un pied pour le chauffage des habitations.

La porcherie de la ferme Saint-Georges contenait également un plancher de béton recouvert d'un système de rails sur lequel circulaient des wagons basculants. Il n'y en avait pas à la ferme de Rentilly.

Ashbaugh - forêt - chalet

Le chef ingénieur des opérations forestières était M. Ashbaugh, qui habitait dans le Chalet, que M. Menier avait fait construire pour Alfred Malouin. Ce Chalet fut détruit par M. McCormick à l'époque du gérant Wilcox.

Wilkinson - chef forestier

Le chef forestier Wilkinson est demeuré dans la maison du docteur Schmitt (ou j'ai habité en 1973-1974).

Ce personnage travaillait pour les Ashbaugh. L'usine de sillage et de décorticage coupait des billots de 12 pieds en billots de deux pieds et enlevait l'écorce.

Les billots étaient chargés à l'aide de tressel sur des bateaux. Il y avait un tressel sur le lac Saint-Georges où l'on entreposait le bois qui était acheminé dans le canal vers l'usine.

Quai

La branche du quai fut construite en 1926 et se nommait «warf cargo». M. Chevalier y a contribué en transportant le gravier à l’aide du chemin de fer.

Au cours de la même année, on a rallongé le quai de 100 pieds. La première section avait été construite en 1907-1908.

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